Quins són els defectes comuns en el modelat per injecció de productes de para -xocs automobilístics? ①

L’aplicació de peces de plàstic d’automòbils té avantatges importants en la reducció de la qualitat del vehicle, l’estalvi de combustible, la promoció de la protecció ambiental i la reciclable. La majoria de les peces de plàstic automobilístiques estan modelada per injecció. Els patrons de pell de tigre, la mala reproducció de superfície, les marques de lavabo, les línies de soldadura, la deformació de deformació, etc. són defectes habituals en les parts modelat per injecció d'automoció. Aquests defectes no només estan relacionats amb els materials, sinó també amb el disseny estructural i el disseny de motlles. Té molt a veure amb el procés de modelat. Avui compartiré amb vosaltres alguns problemes i solucions habituals per modelar la injecció de para -xocs.
1. Línia de pressió
Com es mostra a la figura, hi ha línies de pressió evidents al voltant de les llums de boira del para -xocs, que afecten l’aspecte i la qualitat de la superfície del producte. Com que el para -xocs és una part de la superfície exterior del cotxe, els requisits per a la qualitat aparent són relativament estrictes. L’aparició de línies de pressió afectarà la qualitat aparent del producte. tenen un impacte greu.
1. Paràmetres principals del procés dels materials
Nom: para -xocs
Material: PP
Color: Negre
Temperatura del motlle: 35 ℃
Mètode de la porta: porta de vàlvula d’agulla

2. Possibles mesures d’anàlisi i millora de la causa
Aspecte del motlle: En aquest cas, hi ha una porta G5 a prop del forat al voltant de la làmpada de boira. Quan s’obre la porta, a causa de la influència del forat, la pressió a banda i banda del forat arriba de nou una línia de pressió equilibrada.
Les línies de pressió descrites en el cas són realment línies de subcurrent, que sovint apareixen a la zona on es troben les línies de soldadura. El mecanisme d’aparició d’aquestes línies de pressió es mostra a la figura següent. La solució és intentar reduir la diferència de pressió al voltant de les línies de soldadura o a la diferència de pressió no és suficient per moure la fusió solidificant.